敦煌鐵路提速改造工程進(jìn)入收尾驗(yàn)收 7月10號(hào)時(shí)速160公里動(dòng)車組開(kāi)進(jìn)敦煌
2019-06-26 15:43:33
admin
6月18日晚10時(shí)許，周圍萬(wàn)籟俱靜，但是在敦煌鐵路提速改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)——瓜州縣水庫(kù)北到雙塔區(qū)間，卻是一番熱火朝天、緊張有序的施工場(chǎng)面。一番動(dòng)員令后，120余名施工人員分布在兩公里長(zhǎng)的鐵路軌道上進(jìn)行換軌作業(yè)。為加快進(jìn)度，當(dāng)晚的施工投入軌道車、閃光對(duì)焊機(jī)等多臺(tái)大型專業(yè)機(jī)械設(shè)備，工人們發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，克服戈壁夜黑、風(fēng)高、沙大等不利環(huán)境因素，全身心投入在施工作業(yè)中。記者了解到，這120余人的隊(duì)伍是由有“老虎隊(duì)”之稱的中鐵二十一局工人組成。這支“老虎隊(duì)”因作風(fēng)優(yōu)良、敢打硬仗、能打勝仗著稱，在急難險(xiǎn)重的施工環(huán)境都能看到他們的身影。在施工高峰期，“老虎隊(duì)”有700多人，占到總施工隊(duì)伍的一半。
敦煌鐵路提速改造工程項(xiàng)目副經(jīng)理薛創(chuàng)告訴記者：“因?yàn)檐墱劓i定必須要在28度，但是現(xiàn)在白天的軌溫已經(jīng)達(dá)到40多度了，晚上的軌溫基本上在20幾度，所以換軌作業(yè)只能選擇在晚上進(jìn)行，這樣可以達(dá)到技術(shù)要求。”
與此同時(shí)，位于敦煌火車站西面的動(dòng)車停留線，自今年3月份施工以來(lái)進(jìn)展順利，目前已進(jìn)入最后收尾階段。
敦煌鐵路提速改造工程項(xiàng)目副經(jīng)理王軍說(shuō)：“動(dòng)車停留線自今年3月15號(hào)進(jìn)場(chǎng)施工以后，我們精心組織、統(tǒng)籌安排、連夜加班，目前1.6公里的線路全部鋪設(shè)完成，具備進(jìn)大機(jī)搗固條件。附屬設(shè)施圍墻、馬路、路燈，還有辦公大樓現(xiàn)在已全部建設(shè)完成。”
據(jù)了解，由于既有敦煌鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿足動(dòng)車每小時(shí)160公里的開(kāi)行條件，需對(duì)既有155公里敦煌鐵路進(jìn)行提速改造，才能滿足動(dòng)車運(yùn)行需要。其中，線路大機(jī)清篩115公里，全線由既有60再用軌換鋪為跨區(qū)間無(wú)縫線路新軌155公里，換枕25萬(wàn)余根，改造車站9座，同步建設(shè)上行聯(lián)絡(luò)線。工程投資總額9.1億元，自去年10月份進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中鐵二十一局1000余名參建人員克服重重困難，倒排工期，加快建設(shè)，確保按時(shí)間進(jìn)度保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。
敦煌鐵路提速改造工程項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理靳琦說(shuō)：“敦煌鐵路提速改造工程目前已進(jìn)入收尾和驗(yàn)收階段，全線完成了換枕、換軌以及9個(gè)車站的改造。目前正在進(jìn)行線路的第二遍精搗和線路的克缺維修。我們近期將全力以赴組織施工人員、施工機(jī)械加緊施工，確保6月30日之前完成所有施工任務(wù)。”
敦煌鐵路提速改造工程全線完工通車后，將滿足旅客乘坐開(kāi)行每小時(shí)160公里的動(dòng)車組動(dòng)車到達(dá)敦煌旅游，對(duì)加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快大敦煌文化旅游經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，全面提升經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
源自：敦煌廣播電視臺(tái) 作者：趙建軍
